Bãi đỗ xe thông minh - giải quyết vấn đề thiếu điểm đỗ cho xe ô tô

Sự gia tăng quá nhanh của các phương tiện giao thông đặc biệt là các phương tiện cá nhân mà điển hình là ô tô con hiện nay đang đặt ra một thách thước lớn cho giao thông Việt Nam. Cơ sở hạ tầng chưa thể phát triển kịp để đáp ứng sự gia tăng đó, cũng như hệ thống bến bãi đỗ xe truyền thống không đáp ứng đủ nhu cầu, thì việc chông giữ xe an toàn đang là vấn đề cấp bách.

1. Thực trạng tình trạng thiếu điểm đỗ xe an toàn cho các phương tiện cá nhân đặc biệt là ô tô con.

- Các phương tiện cá nhân ngày một gia tăng, đặc biệt là ô tô nhiều nhưng bãi đỗ xe không đáp ứng được sự gia tăng đó.
- Các bãi đậu xe hiện tại không đáp ứng đủ điểm đỗ hay không không thực sự an toàn cho người gửi do dễ bị mất cắp phụ tùng , chủ phương tiện không có kinh nghiệm phải mất nhiều thời gian để đưa xe vào bến đỗ.
- Bãi đậu xe truyền thống thường có diện tích lớn nên lái xe lại phải mất rất nhiều thời gian để tìm chỗ đỗ hay tìm ra xe của mình khi lấy xe.
- Diện tích của mỗi bãi đậu xe truyền thống thường chiếm nhiều diện tích của công trình (bình quân 25m2 / 1 vị trí đỗ xe bao gồm diện tích đường di chuyển.
Như vậy giải pháp xây dựng những bãi đỗ xe thông minh với ưu điểm trên cùng 1 diện tích đất, số lượng ô tô đỗ được có thể tăng từ gấp đôi đến gấp 50 lần so với số lượng ô tô đỗ theo kiểu tự lái thông thường đang là giải pháp được chú ý và thí điểm xây dựng tại các khu đô thị lớn.
2. Giải pháp xây dựng hệ thống bãi đỗ xe thông minh để giải quyết tình trạng thiếu điểm đỗ.

Một giải pháp thiết thực đang được đưa ra là xây dựng hệ thống bãi đỗ xe thông minh, trên thực tế đã có khá nhiều đơn vị triển khai phương án này, điển hình là Hà Nội đã thí điểm 2 bãi đỗ xe cao tầng ở Nguyễn Công Hoan và Trần Nhật Duật, bãi đỗ xe tự động ở 68 Lê Văn Lương. 

Một số hệ thống đỗ xe phổ biến đang được áp dụng tại Việt Nam như:

2.1 Hệ thống đỗ xe dạng xếp hình nhiều tầng Puzzle.

Hệ thống đỗ xe dạng xếp hình nhiều tầng Puzzle được sử dụng khá phổ biến bởi những ưu điểm như: thi công xây lắp nhanh chóng, công nghệ dễ áp dụng, phù hợp cho những khu đất diện tích nhỏ, tao tác gửi đỗ xe cũng khá nhanh chóng...

Là hệ thống đỗ xe bán tự động trong đó người lái xe phải lùi xe vào pallet và đi ra ngoài bãi đỗ sau đó người điều khiển hệ thống sẽ thao tác để đưa xe vào vị trí đỗ. Hệ thống đưa xe ra/vào bãi đỗ bằng việc di chuyển sang ngang và lên xuống của pallet dạng xếp hình. Hệ thống được ghép bởi các block riêng biệt. Thông thường mỗi Block này mà không phải chờ thao tác của block bên cạnh. Thời gian tối đa để lấy 1 chiếc xe là khoảng 60 giây cho hệ thống 2-3 tầng, 90 giây cho hệ thống 4-5 tầng. Tối đa của hệ thống bố trí được 6 hàng với 6 tầng để xe số lượng xe tối đa để được trên mỗi block là khoảng 31 xe- 36 xe.
Cơ chế hoạt động của hệ thống bãi đỗ xe bán tự động xếp tầng này là:

+ Cơ chế gửi xe.

Cơ chế hoạt động việc gửi xe 

1. Nhận lệnh đỗ xe, Pallet được khoanh tròn màu đỏ sẽ được hạ xuống để đón xe màu vàng ở bước 5.
2. Xe màu trắng ở hàng đầu tiên tầng 1 sẽ được đưa lên tầng 3 theo chiều mũi tên màu xanh.
3. Toàn bộ hai hàng xe ở tầng 1 và 2 đồng thời di chuyển theo mũi tên xanh sang bên trái.
4. Pallet được khoanh đỏ đã nhận lệnh sẽ di chuyển thẳng xuống tầng 1 để đón xe vào điểm đỗ.
5. Tài xế lúc đó sẽ đánh xe lùi đưa xe vào Pallet, tắt máy và ra ngoài nhận mã số xe của mình.
+ Cơ chế lấy xe:

Cơ chế lấy xe.

1. Nhận lệnh gọi xe, paller được khoanh tròn màu đỏ sẽ hạ xuống để trả xe tại vị trí như bước 5.
2. Đầu tiên xe màu vàng ở hàng thứ 3 tầng 1 sẽ được đưa lê tầng 3 theo chiều mũi tên màu xanh.
3. Tất cả 3 hàng xe sẽ di chuyển dồn lấp hết vị trí trống theo hướng mũi tên xanh về phía bên phải bãi đỗ
để nhường vị trí trống cho Pallet mang xe màu cam di chuyển xuống.
4. Pallet mang theo xe màu cam cần lấy ra sẽ di chuyển thẳng xuống tầng 1 để trả xe theo hướng mũi tên xanh.
5. Tài xế lúc đó sẽ vào xe đánh xe tiến ra ngoài rời khỏi bãi đỗ.

2.2 Hệ thống đỗ xe dạng thang nâng di chuyển ngang.

Cơ chế hoạt động của hệ thống Thang nâng di chuyển ngang này trong hệ thống này có dạng thang máy: nâng, hạ pallet theo phương đứng: Cơ cấu vạn chuyển trên 1 tầng theo phương pháp đấy/ kéo trượt ngang các pallet theo một vòng chòn khép kín ( pallet có thể dịch chuyển theo 2 phương nằm ngang trên 1 tầng). Cơ cấu chấp hành xếp vào/lấy ra khá đơn giản theo nguyên tắc “ăn khớp” truyền lực giữa các pallet với nhau.

Hệ thống đỗ xe dạng thang nâng di chuyển

>> Xem tiếp hệ thống bãi đỗ xe thông minh dạng xoay vòng và dạng tháp tại đây.